1. انجن کو زیادہ گرم ہونے سے روکنے کے لیے گرم موسم کی تعمیر، عام طور پر، انجن کا درجہ حرارت 95 ڈگری سے زیادہ نہیں، اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، تو آپ کو ٹھنڈا ہونے کے لیے سایہ دار جگہ کا انتخاب کرنا چاہیے، ایک ہی وقت میں نیچے ہو سکتا ہے۔ fuselage کور وینٹیلیشن کولنگ.
2. گرمیوں میں داخل ہونے سے پہلے، انجن کی خرابی کی صورت میں، اچھی گرمی کی کھپت اور عام کمپریشن تناسب کو برقرار رکھنے کے لیے کمبشن چیمبر، والو ٹاپ اور دیگر حصوں کے کاربن کو اچھی طرح سے ہٹا دینا چاہیے۔
3. ہائیڈرولک آئل ریڈی ایٹر کو اکثر صاف کریں، تاکہ گرمی کی ناقص کھپت کو روکا جا سکے۔
4. گرمیوں کی تعمیر میں، زیادہ درجہ حرارت، ٹائر کا پریشر اور ٹائر کا درجہ حرارت چیک کرنے کی ضرورت ہے، اگر ٹائر کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہو تو اسے فوری طور پر بند کر کے ٹھنڈا ہونے کے لیے ٹھنڈی جگہ پر رکھنا چاہیے، نکالنے یا ڈالنے کے غلط طریقے کو بند کر دینا چاہیے۔ ٹھنڈا پانی.
5. بجلی کے نظام کو پنروک پر توجہ دینا چاہئے، باکس کا احاطہ نہ کھولیں، بجلی کے تحفظ کے باکس کو دھونے کے لئے پانی کا استعمال نہ کریں، corrosive مائع کی صفائی کی مشین کا استعمال نہ کریں!
6. ہائیڈرولک آئل اور ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل کا درجہ حرارت چیک کریں۔ درجہ حرارت آرام کرنے کے لیے بہت زیادہ ہے، زیادہ درجہ حرارت کے آپریشن سے زیادہ نہیں۔
7. کنکریٹ کی مشینری اور آلات کی روزانہ کی دیکھ بھال پر توجہ دینے کے لیے۔ آپریٹر کو باقاعدگی سے مشینری کی جامع دیکھ بھال کرنی چاہیے، درجہ حرارت میں اضافے کی وجہ سے گرمیوں کی تعمیر میں انجن ایئر فلٹر، آئل فلٹر اور تیل کی بروقت تبدیلی ہونی چاہیے۔ ، اور پنکھے، پانی کے ٹینک، جنریٹر کی کارکردگی کی جانچ پڑتال کریں، قابل اعتماد ہے، ضروری دیکھ بھال، دیکھ بھال یا تبدیلی؛ ایک ہی وقت میں، گرمیوں میں کنکریٹ کی مضبوطی کی رفتار تیز ہوتی ہے، اس لیے جسم کی کنکریٹ کی نجاست کو بروقت صاف کیا جانا چاہیے۔ fuselage کی صفائی کو یقینی بنائیں.
